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制造質(zhì)量風(fēng)險包括供應(yīng)商原材料及零部件質(zhì)量風(fēng)險、運輸倉儲過程質(zhì)量風(fēng)險、生產(chǎn)制造質(zhì)量風(fēng)險。
供應(yīng)商生產(chǎn)技術(shù)水平是決定原材料及零部件質(zhì)量的先決條件。在現(xiàn)實生產(chǎn)過程中，決定產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素有：生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理體系、技術(shù)水平、管理者的主觀決策、個人素質(zhì)、員工的質(zhì)量意識和操作水平。
運輸倉儲過程質(zhì)量風(fēng)險主要有：磕碰、污染、變質(zhì)、生銹。
生產(chǎn)制造質(zhì)量風(fēng)險，最顯著的兩個因素，一個是工費，即在生產(chǎn)加工過程中由于工裝老化、操作者技術(shù)水平限制而造成工費。再一個是設(shè)備故障或參數(shù)異常而造成停線或批量加工廢品。
供應(yīng)商生產(chǎn)技術(shù)水平是決定原材料及零部件質(zhì)量的先決條件。在現(xiàn)實生產(chǎn)過程中，決定產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素有：生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理體系、技術(shù)水平、管理者的主觀決策、個人素質(zhì)、員工的質(zhì)量意識和操作水平。
運輸倉儲過程質(zhì)量風(fēng)險主要有：磕碰、污染、變質(zhì)、生銹。
生產(chǎn)制造質(zhì)量風(fēng)險，最顯著的兩個因素，一個是工費，即在生產(chǎn)加工過程中由于工裝老化、操作者技術(shù)水平限制而造成工費。再一個是設(shè)備故障或參數(shù)異常而造成停線或批量加工廢品。
作者：博革咨詢
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