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1. 生產(chǎn)流程亂：制袋機(jī)與復(fù)合機(jī)工序分散，銜接差，在制品搬運(yùn)多，效率低且易損。

2. 物流效率低：原材料庫(kù)距車間遠(yuǎn)，配送難，成品庫(kù)發(fā)貨不暢，響應(yīng)慢。

3. 空間利用差：部分空間閑置或不合理，設(shè)備與存儲(chǔ)區(qū)規(guī)劃不佳，辦公生產(chǎn)相互擾。

4. 產(chǎn)能受限制：布局致瓶頸多，如復(fù)合機(jī)工序銜接失衡，產(chǎn)能難提升。

博革工廠布局團(tuán)隊(duì)于2024年3月進(jìn)駐公司，經(jīng)過(guò)調(diào)研分析、功能規(guī)劃、詳細(xì)布局、輔助設(shè)施等步驟，規(guī)劃方案貫穿精益思想，實(shí)現(xiàn)流動(dòng)化生產(chǎn)布局，應(yīng)用智能物流先進(jìn)工藝設(shè)備。

新廠區(qū)位于青浦華新鎮(zhèn)，車間總長(zhǎng)102.4M，寬39.5M，共3層，總面積12000平。  

2. 物流體系革新：移原材料庫(kù)至車間入口，依料設(shè)存儲(chǔ)區(qū)與貨架，建 JIT 配送。車間內(nèi)用 AGV 等設(shè)智能配送通道與緩存區(qū)，成品庫(kù)對(duì)接發(fā)貨區(qū)并引入自動(dòng)化設(shè)備優(yōu)化發(fā)貨。

3. 空間精細(xì)規(guī)劃：依設(shè)備定制安裝位，大設(shè)備緊湊布且留通道，小零部件用立體倉(cāng)儲(chǔ)增空間。劃分辦公、生產(chǎn)與輔助區(qū)，辦公區(qū)靈活布局，生產(chǎn)與輔助區(qū)間隔離減干擾。

4. 規(guī)劃亮點(diǎn)：

規(guī)劃智能倉(cāng)庫(kù)，配合倉(cāng)庫(kù)管理WMS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)少人化管理

總裝車間規(guī)劃物料配送制，優(yōu)化車間環(huán)境，提高生產(chǎn)運(yùn)作效率

博革為工廠設(shè)計(jì)了完善的目視化管理系統(tǒng)。在生產(chǎn)車間，為設(shè)備、崗位和生產(chǎn)線設(shè)置清晰標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)注設(shè)備名稱、操作規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全注意事項(xiàng)等。

1. 生產(chǎn)效率升：制袋機(jī)生產(chǎn)線周期縮約 30%，產(chǎn)能提超 25%，復(fù)合機(jī)生產(chǎn)線效率升近 30%，交付快。

2. 物流成本降：運(yùn)輸距減約 40%，成本降約 20%，原材料庫(kù)存周轉(zhuǎn)升 35%，成品積壓減 40%。

3. 空間利用優(yōu)：利用率升約 35%，環(huán)境好，員工滿意度與效率提高。

4. 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)：“1+3” 模式塑品牌，各中心分別促創(chuàng)新、國(guó)際拓展與生產(chǎn)提效，訂單增多，助力可持續(xù)發(fā)展。

  經(jīng)博革集團(tuán)助力上海洲泰機(jī)械制造有限公司成功轉(zhuǎn)型，邁向高質(zhì)量發(fā)展。