精益生產中自働化與自動化的區(qū)別
自働化是指讓設備能像人一樣自動識別異常并自動停機,而自動化是完全機械化,不需要人員操作。自働化和自動化有相似之處,也有本質上的卻別。
精益生產在我國汽車行業(yè)實踐中存在的問題
精益生產的基本目的是,要在一個企業(yè)里同時獲得極高的生產率、極佳的產品質量和很大的生產柔性;消除價值流中的一切七大浪費。
精益5S管理推進的八個竅門
精益5S管理推進的八個竅門,發(fā)揮員工創(chuàng)意,展現團隊成績,讓員工覺得,5S管理其實挺好玩,有團隊氛圍,有溫馨一面,讓員工成為5S管理的主推力。
從單一計件制到綜合計時制的發(fā)展歷程
傳統計件工資制主要是以生產數量和單件工價決定的單一計件制,特別是離散型生產,以單個工序定工價、以員工個人為單位的計件工資制暴露出嚴重缺陷,主要有:個別效率高、整體
豐田生產方式中的“戰(zhàn)略”與“人”
幾次訪問豐田,研修內容都緊緊圍繞TPS(豐田生產方式)展開,“看板”、“現場”、“零庫存”,專家講授的內容幾乎都跟一線生產有關。問及為何豐田能超越通用,答案幾乎仍然
豐田生產方式中的“創(chuàng)新”與“人”
在豐田看來,創(chuàng)新是一個結果。它是“人”在的成長和積極性發(fā)揮到一定程度狀態(tài)之下,積累到一定程度的時候,自然產生的一種結果。豐田相信:不能發(fā)揮人的積極性,就不可能有真
豐田生產方式中的“標準化”與“人”
“在生產管理上,這就是日本‘標準化’和歐美‘標準化’最大的區(qū)別。”日本專家說。歐美企業(yè)把標準作為“理想狀態(tài)”,而日本把標準作為一個“起點和現狀”。日本企業(yè)用標準來
老板是企業(yè)精益管理變革的最大阻礙
日本的經營管理在中國沒有任何“水土不服”,所有看似“水土不服”的現象,說到底,都是老板對于需要進行的改變“不服”,都是老板自身的問題。他們對于新的理念、方法達到的
中國企業(yè)學習豐田生產方式的正確做法
TPS要推進,就必須是全員推進、全線推進。當然,不同部門可以推進不同的TPS內容,但形成落實為行動、互相競爭的氣氛是很重要的。而且也只有激發(fā)起全員的熱情,CEO自己才能更輕松
投資員工,才是企業(yè)投資管理的未來!
投資未來, 從投資員工開始!投資員工,才是企業(yè)投資管理的未來!
精益管理中“員工價值觀”改變的重要性
精益管理中的計件工資實際上是如何看待員工價值的“員工價值觀”。在“人、財、物”三個經營資源中,投入之后會不斷增值的只有一個,那就是“人”。讓員工在工作的過程中不斷
精益管理在最后一公里配送物流中的運用
配送物流行業(yè)尋求建立一種以精益為準則,實現操作流程標準化、成本最低化、品質可控化的持續(xù)改善的企業(yè)文化。